Getriebespülung
Im Vergleich zum Oelwechsel am Automatikgetriebe wird bei einer Spülung ca. 95 % der gesamten Oelmenge im Automatikgetriebesystem und den Lamellenkupplungen mit unserem Spezialspülgerät erneuert.
Bei einem Oelwechsel würden nur ca. 50% Oel ausgetauscht, welches sich in der Oelwanne befindet.
Bei der Spülung wird ein Reiniger dem alten Getriebeoel zugefügt und durch das Laufenlassen des Motors für eine bestimmte Zeit, werden Verschmutzungen und Ablagerungen im Getriebesystem gelöst.
Im nächsten Arbeitsgang wird das alte Getriebeoel mit dem Reiniger dem Getriebe entnommen.
Danach wird die Oelwannendichtung mit Filter erneuert und mit ca. 12L neuem Oel (laut Herstellerangaben) gespült und neu befüllt.
Erfahrungen mit der Getriebespülung
von Automatik/- und DSG Getrieben haben wir in den Bereichen PKW, SUV Geländewagen, Transporter
und Wohnmobile mit folgenden Marken gesammelt:
AUDI – ASTON Martin – BMW – FIAT – FORD – JAGUAR – JEEP – KIA – LANDROVER – LEXUS –
MERCEDES BENZ – MITSUBISHI – OPEL – SEAT – SKODA – TOYOTA – VOLVO – VOLKSWAGEN
Wir empfehlen eine Getriebespülung bei Fahrzeugen der neueren Generation, da sich der Abrieb der Lamellenkupplung durch leistungs- und
drehmomentstarken Motoren erhöht hat. Dadurch entsteht ein höherer Verschmutzungsgrad des Automatikgetriebesystems.